Tour de Corse Historique

Le Tour de Corse Historique est désormais un rendez-vous incontournable de notre patrimoine sportif avec des routes mythiques traversées par des voitures adulées dont on ne se lasse pas. Depuis l'arrêt de mort du TURBO en 1986, la passion n'a cessé de grimper au firmament du sport automobile mondial. Il n'est que de voir les épreuves historiques se développer à la vitesse grand V sur l'ensemble du territoire et ailleurs et surtout l'engouement que l'organisation d'une telle manifestation suscite auprès des passionnés.

Raison pour laquelle le Tour de Corse Historique se remet en question au fil des années pour apporter davantage de piquant aux concurrents et aux spectateurs, comme on a pu le constater, de plus en plus nombreux sur le bord des routes.

Le Tour de Corse Historique maintient la tradition des rallyes de légende grâce à une équipe qui travaille sans relâche pratiquement tous les jours de l'année, une équipe qui veille et rassure, qui arpente le terrain pour offrir plus encore d'émotion à ses visiteurs qui, au fil des années, deviennent des amis voire les partenaires de cette aventure nostalgique profondément ancrée.

Une épreuve de rêve, judicieusement mijotée par les organisateurs, un véritable rallye à la carte qui va emprunter des routes mythiques et des spéciales qui vont donner chaud au Coeur des équipages. Un pur bonheur que de retrouver à un mètre près, le départ d'épreuves telles Luri-Minervio, Casta-Petra Monetta ou Verghia-Coti Chiavari, classiques parmi les classiques que les amateurs vont très certainement prendre d'assaut .

Machines de rêve...

Alpine, Alfa Roméo, Porsche, Lancia, R8 Gordini, Mercedes, Triumph, Jaguar, que de souvenirs à l'évocation de ces merveilleuses voitures qui ont fait la gloire du Tour mais aussi et surtout le succès des constructeurs qui, à l'époque, ont pris le risque de se lancer dans l'aventure du Tour de Corse. Le public va revoir ces machines de rêve intactes, sorties de la naphtaline et bichonnées avec la passion qu'on imagine. On ne va certainement pas s'ennuyer quatre jours durant en réécoutant le bruit si caractéristique d'une Porsche groupe 3 ou d'une Alpine groupe 4 au sortir d'une épingle, ou celui d'une R8 Gordini en pleine accélération. ... The Tour de Corse History is now a key event of our sporting heritage with mythical roads crossed by cars adulated which one never tires. Since the death warrant in 1986 TURBO, passion has continued to climb in the firmament of world motorsport. It is to see historical events develop at the speed of light on the whole territory and elsewhere and especially the enthusiasm that the organization of such an event generates among enthusiasts.

Why the Tour de Corse History is questioned over the years to bring more spice to competitors and spectators, as we have seen, more and more on the roadside.

The Tour de Corse Historic continues the tradition of the legendary rally with a team that works tirelessly almost every day of the year, a team that ensures and reassures, who paces the ground to provide extra emotion to its visitors which, over the years, become friends or partners of this nostalgic Adventure deeply rooted.

A dream event, aptly simmered by the organizers, a real rally map that will borrow mythical roads and special that will give heart-warming crews. Pure happiness than finding a meter near the departure of tests such Luri-Minervio, Petra Casta-Monetta or Verghia-Coti Chiavari, classic among classics that fans will certainly storm.

Dream Machines ...

Alpine, Alfa Romeo, Porsche, Lancia, R8 Gordini, Mercedes, Triumph, Jaguar, what memories with the evocation of these wonderful cars that made the glory of the Tour but also and especially the success of manufacturers who, at the time , took the risk of embarking on the adventure of the Tour de Corse. The public will review these dream machines intact, exits mothballs and pampered with the passion we imagine. It certainly will not be bored for four days listening again the noise so characteristic of a Porsche Group 3 or Group 4 Alpine coming out of a pin or of a R8 Gordini in full acceleration. ...