Accionadores y Sistemas AVAP

Pruebas de Accionadores Automotrices y Sistemas EVAP
(Estrategias de Diagnostico de Sistemas Automotrices Modernos)
Por Mandy Concepcion

Esta sección da una explicación profunda de los muchos accionadores y solenoides que componen un automóvil moderno. En este articulo expondremos la teoría de operación de estos componentes, y también los procedimientos de prueba. Esto hará el diagnostico de estos sistemas mucho mas fácil. Adicionalmente, la operación de sistemas de emisiones también será expuesta. Sea paciente y tómese su tiempo en absorber este material. Disfruten y tenga un aprendizaje ameno.
Favor de referirse a la serie en Video-DVD del mismo titulo para mas comprensión.

Tabla de Contenido

* Bomba detección de salidero EVAP (LDP) - (Sección dedicada al estudio y pruebas del LDP o bomba de detección del sistema EVAP para salideros de vació. Cobre todo lo relacionado con este componente encontrado en Dodge, Asiáticos y BMW.)

* Estrategia de pruebas del inyector (Aquí se cubrirá todo lo relacionado con los inyectores de combustible de vehículos modernos, los cuales están siempre escondidos dentro del motor. Aprenda como funcionan y como probarlos sin necesidad, en muchas ocasiones, de desmontarlos.)

* Alternadores GM y prueba de estos (Estos alternadores son usados por muchos fabricantes, no solo GM, y son controlados por el ECM. Vea como funcionan y como probarlos.)

* Válvula de Control de Velocidad Baja del Motor (Esta válvula, también llamada IAC, es la que controla la marcha mínima. Sin ella el motor se apaga y crea fallas de funcionamiento.)

* Sistema EGR de Re-introducción de Gases (El sistema EGR se usa para bajar la temperatura de combustión. Este crea problemas severos de PINGing o ruidaje del motor, misfire o fallas de cilindros y mas. Vea como funciona en detalle y como probar al sistema EGR.)

* Diagnostico de Sistema EVAP (Hoy día el EVAP es mas importante que nunca. En muchos casos un EVAP con problemas también crea problemas severos de funcionamiento del motor. Vea como funciona y como probarlo.) Testing Automotive Actuators and EVAP System
(Diagnostic Strategies of Modern Automotive Systems)
By Mandy Concepcion

This section gives a thorough explanation of the many actuators and solenoids that make up a modern car. In this article we will discuss the theory of operation of these components, and test procedures. This will make the diagnosis of these systems much easier. Additionally, the emissions systems operation will also be exposed. Be patient and take your time to absorb this material. Enjoy and have a pleasant learning.
Please refer to the Video-DVD series of the same title for more understanding.

Table of Contents

* EVAP leak detection pump (LDP) - (Section dedicated to the study and testing bomb detection LDP or EVAP system for leaks in vacuum. Cobre everything related to this constituent found in Dodge, Asian and BMW.)

* Injector test strategy (This will cover everything related to the fuel injectors modern vehicles, which are always hidden inside the engine. Learn how they work and how to test them without, in many cases, to dismantle.)

* Alternators GM and testing of these (These alternators are used by many manufacturers, not just GM, and are controlled by the ECM. See how they work and how to test them.)

* Control Valve Engine Low Speed ​​(This valve, also called IAC is what controls the idle. Without it the engine shuts down and make malfunction.)

* EGR System Re-introduction of gases (EGR system is used to lower the combustion temperature. This creates severe problems ruidaje pinging or engine misfire or failure of cylinders and more. See how it works in detail and how to test the EGR system.)

* EVAP System Diagnostics (Today the EVAP is more important than ever. EVAP In many cases problems also creates severe problems of engine operation. See how it works and how to test it.)